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− | =Ladegeräte=
| + | #Weiterleitung [[:Kategorie:Ladegeräte]] |
− | Die [[Akku]]´s müssen nach dem Betrieb und und NimH alle 4 Wochen aufge[[laden]] werden.<br>
| + | <bR> |
− | Dafür braucht man eine Ladegerät oder einen Laderegler mit einem Netzteil.<br>
| + | [[Kategorie:Grundlagen (Car-System)]] |
− | <br>
| + | [[Kategorie:Car-System]] |
− | Bewährt haben sich kompakte Lader, die mit einem Prozessor die Ladevorgänge überwachen.<br>
| + | [[Kategorie:Elektronik]] |
− | <br>
| + | [[Kategorie:DC-Car-System]] |
− | ==ALC-Lader (allgemein)==
| + | [[Kategorie:Bauteile]] |
− | Es bietet die Möglichkeiten: Laden, Entladen, Ent-/Aufladen.<br>
| + | [[Kategorie:Digitalanlage]] |
− | Durch die Anzeige sind der Ladestrom und die Akkusspannung während des Ladens zu sehen.<br>
| + | [[Kategorie:Software]] |
− | Wenn der Akku voll ist, nicht auf Zeit sondern durch Messung ermittelt, meldet sich das Gerät und geht auf Erhaltungladung.<br>
| + | [[Kategorie:Was_brauche_ich_noch]] |
− | Das wird alles mit LED und Display angezeigt.<br>
| + | [[Ladegeräte]] |
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− | ===ALC 7000===
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− | 4 Ports für NiMH Akku<br>
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− | Das Ladegrät kann auch mit einer PC-Steuerung über RS232 benutzt werden. Aber nur ein Kanal wird angezeigt.<br>
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− | Es können 3 Ports gleichzeitig für NiMH benutzt werden.<br>
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− | '''LiPO-Akkus kann dieser Lader nicht aufladen!'''<br>
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− | <br>
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− | ===ALC 8000===
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− | 3 Ports für NiMH und LiPO - Akku<br>
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− | Das Ladegrät kann auch mit einer PC-Steuerung über USB benutzt werden. Alle 3 Kanäle werden gleichzeitig angezeigt.<br>
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− | Durch Diagramme ist das Ladeverhalten der Akkus deutlich zu sehen.<br>
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− | <br>
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− | ===ALC 8500===
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− | 4 Ports für NiMH und LiPO - Akku<br>
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− | Das Ladegrät kann auch mit einer PC-Steuerung über USB benutzt werden. Alle 4 Kanäle werden gleichzeitig angezeigt.<br>
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− | Durch Diagramme ist das Ladeverhalten der Akkus deutlich zu sehen.<br>
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− | Die eingebaute Datenbank vereinfacht die Bedienung. Es können Namen vergeben werde hintern denen sich die notwenigen Einstellungen verbergen.<br>
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− | z.B. LKW800 Spannung 2,4 Volt Kapazität 800 mA/h Ladestrom 100 mA <br>
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− | <br>
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− | ==Faller ®==
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− | ===Lader NiMH===
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− | Der Standartlader von Faller® aus den Startsets lädt NiCa und ältere NiMH - Akkus.<br>
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− | Ladestrom 50 mA Spannung 4,4 Volt!<br>
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− | '''Es darf keinesfalls für LiPo - Akkus benutzt werden!'''<br>
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− | Die Faller®-Fahrzeuge haben unterschiedliche Widerstände. Dadurch wird der Ladestrom dem eingebautem Akkus angepasst.<br>
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− | Wird der original Akku durch einen Größeren ersetzt, muss der Widerstand geändert werden.
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− | Außerdem ist die Ladezeit neu zu berechnen.<br>
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− | Ein 800 mAh Akku braucht ohne Widerstand ca. 20 Stunden mit diesem Ladegerät.<br>
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− | Moderne NiMH - Akkus werden aber nur zu 50% der Kapazität aufgeladen.<br>
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− | '''Vorsicht bei Eigenbau-Modellen! Gerade wenn nur ein 1,2 Volt Akku verbaut sind.'''<br>
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− | Der Ladestom von 50 mA ist z.B. für 170 mA/h, die nur mit 17 mA geladen werden dürfen zu hoch.
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− | Ohne Widerstand wird der Akkku nach einigen Stunden heiß.<br>
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− | '''Es ist schon ein Bastelzimmer durch falsche Anwendung abgebrannt!<br>'''
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− | Dieses Ladegerät hat keine Ladeanzeige.<br>
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− | ===Lader LiPO===
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− | Das Ladegerät vom Digital2 ist für die Faller Fahrzeug mit Lipo-Akkus notwendig.<br>
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− | =Laderegler=
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− | Das sind Zusatzgeräte/-platinen die an ein Netzteil, Steckernetzteil oder Labornetzteil, angeschlossen werden.<br>
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− | Damit kann '''ein bestimmter" Akku aufgeladen werden. z.B. 90 mAh = 90 mA Ladestrom eine Stunde<br>
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− | Meisten sind diese Laderegler mit Anzeige LADEN VOLL ausgestattet.<br>
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− | <br>
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− | Mit verstellbaren Ladereglern kann man immer '''einen''' eingestellten Akkutyp aufladen.<br>
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− | '''Achtung: eine falsche Einstellung fürht zur zerstörung de Akkus und eventuell zu einem Brand'''<br>
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− | Da die Regler zwischen 20 und 100 Euro liegen kann das nur ein Einsteigerlösung sein.<br>
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− | Hat man mehrere Fahrzeuge muss man die Modell nacheinander laden.<br>
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− | ==LiPO==
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− | ===Miniatuura.nl===
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− | Mit einem 5 Volt Steckernetzteil (USB-Netzteil) ist der der Laderegler als [[Lipo]]lader zu benutzen.<br>
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− | Die Geräte sind für verschiedene Akkus (Stromstärken) zu erhalten.<br>
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− | Standartmäßig werden 90 mAh geliefert. LiPo 90 mAh ist in 1 Stunde voll.<br>
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− | Geladen wird bei ROT.<br>
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− | Die Anzeige wechselt von Rot auf Grün, wenn der Akku voll ist.<br>
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− | Um Verwechslungen mit den üblichen Akkus zu vermeiden ist der Stecker in einer 1,27 mm Ausführung statt 2,54 mm<br>
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− | Ein Adapter für die "normale" Buchse ist erhältlich.<br>
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− | <br>
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− | Mit einem Adapter sind NiMH-Akkus zu laden.<br>
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− | Der Adapter wechselt von 1,27 mm auf 2,54 mm und reduziert die Spannung auf 2,4 Volt.<br>
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− | Geladen wird bei ROT.<br>
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− | Die Anzeige zeigt Rot und Grün, wenn der Akku voll ist.<br>
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− | ==NiMH==
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− | ===Technikron===
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− | Nur für NiMH 2,4 Volt und mit Adapter für 1,2 Volt geeignet.<br>
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− | Mit einem 5 Volt USB-Netzteil (USB-MINI-B) ist der Laderegler zu betreiben)
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− | Ladezeit eines ganz leeren Akkus bis ganz voll: 20 Stunden nach 12 Stunden 90%<br>
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− | Es ist keine Bedienung wie z.B. das umstellen der Kapazität erforderlich.<br>
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− | Der Ladeprozess ist selbstregulierend und verhindert ein überladen der Akkus.<br>
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− | Deshalb kann dieser Laderegler als Dauerladegerät verwendet werden.<br>
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− | Das funktioniert aber nur, wenn der Akku in Ordnung ist!<br>
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− | <br>
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− | Nach 5 Jahren kann eine MiMH-Zelle verbraucht sein. Wenn von 2 Zellen eine defekt ist kann der Lader das nicht erkennen und versucht die Ladespannug zu halten.<br>
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− | Dann gibt es zwei Möglichkeiten.<br>
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− | * Die Ladespannung reicht nicht um das Fahrzeug aufzuladen.
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− | Das Fahrzeug hat ein kürzere Fahrzeit.<br>
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− | * Der Kurzschluss einer Zelle führt zum Überladen der anderen Zelle und damit Überhitzungsgefahr.<br>
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− | Der Laderegler hat ein rückstellende Sicherung. Ist der Ladestrom dauerhaft zu hoch schaltet es ab. Nach ein paar Minuten Ausschalten arbeitet das Gerät wieder.<br>
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− | Manche preiswerten Steckernetzteile liefern mehr als 5 Volt. Um schäden an den Modellen zu verhindern, ist der Lader auch mit einem Überspannungschutz versehen.
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− | Dieser Laderegler wurde für 4 Fahrzeuge entwickelt.<br>
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− | Durch eine gelbe LED wird eine funktionierende Verbindung zum Akku angezeigt.<br>
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− | Somit fällt ein schlechter Kontakt oder eine fehlende Verbindung auf.<br>
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− | Die Anzeige ist:<br>
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− | * sehr hell, wenn viel Ladestrom fließt
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− | nur eine Akkuzelle angeschlossen (Adapter fehlt), Akku ganz leer, Kurzschluss an der Ladebuchse
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− | * normal hell, Ladebetrieb
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− | wenn der Akku seine Nennspannung von 2,4 Volt erreicht hat.
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− | * schwach hell, wenn der Akku 80-90% geladen ist.
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− | Es wird angezeigt das der Akku weniger Strom aufnimmt.
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− | * fast aus, wenn über 20 Stunden geladen wird.
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− | Das ist aber bei schlechten Akkus nicht gleich zu setzen, das er auch tatsächlich voll ist. Der Akku nimmt nur nichts mehr auf.<br>
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− | <br>
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− | ====Praxistest====
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− | Im austellungsbetrieb werden die Fahrzeug leergefahren.<br>
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− | Am Samstag wurden die Autos von ca 21:00 bis Sonntag 6:00 geladen.<br>
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− | Das sind nur 9 von den erforderlichen 16 Stunden. Ladezeit: 56%<br>
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− | Wie erwartet fuhren die Fahrzeug nicht die volle Fahrzeit<br>
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− | Ohne Adapter 2,4V 750 mA/h statt 7,5 Stunden nur 6 Stunden. Fahrzeit: 75%<br>
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− | Ohne Adapter 2,4V 350 mA/h statt 3,5 Stunden nur 2,5 Stunden Fahrzeit: 70%<br>
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− | mit Adapter 1,2V 350 mA/h statt 3,5 Stunden nur 2,5 Stunden Fahrzeit: 70%<br>
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− | <br>
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− | Der Ladestrom passt sich tatsächlich dem Akku ichtig an.<br>
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− | <br>
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− | ====Andere Modelle====
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− | Das Technikron Ladegerät ist auch für Modelle mit Ladewiderstand wie Faller-Car-System geeignet.<br>
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− | Allerdings kann die Anzeige bei 2,4 Volt - Fahrzeugen nur schwach leuchten.<br>
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− | Die Ladezeit ist allerdings auf 20 Stunden zu erhöhen.<br>
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− | Achtung: Faller 1,2 Volt Fahrzeuge PKW Sprinter usw. können wegen dem Ladewiderstand auch an 2,4 Volt geladen werden. Dabei darf die Ladezeit von 14 Stunden nicht überschritten werden.<br>
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− | Dafür darf eine Schaltuhr benutzt werden. Der Lader ist rückstromfrei.<br>
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− | Mit einem Adapter 2,4 > 1,2 Volt können auch diese Fahrzeug dauerhaft geladen werden.<br>
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− | ====in Vorbereitung====
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− | Geplant ist eine Rückmeldung (Vollanzeige) für die Modellbahnsteuerung.<br>
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− | Damit kann man auf dem Bildschirm oder entfernten Anzeige den Ladezustand anzeigen lassen oder sogar ein automatisches Ladesystem verwenden.<br>
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− | siehe [[Parkhaus]]
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− | [[Kategorie:Grundlagen (Car-System)]] [[Kategorie:Car-System]] [[Kategorie:Elektronik]] [[Kategorie:DC-Car]] [[Kategorie:Decoder]] [[Kategorie:Bauteile]] | + | |
− | [[Kategorie:Car-System]] [[Kategorie:DC-Car]] [[Kategorie:Digitalanlage]] | + | |
− | [[Kategorie:Software]] [[Kategorie:Was_brauche_ich]] | + | |