DC-Car-Booster: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''DC-Car-Booster''' wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen. | Der '''DC-Car-Booster''' wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen. |
Version vom 7. Januar 2014, 12:20 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Funktion
Ein DC-Car-Booster leitet die Signale einer DCC-Zentrale an die IR-LED weiter.
Durch die andere Übertragungsart (455 kHz) wird eine größere Reichweite erreicht. Theoretisch sind bis zu 7 Meter möglich. Deshalb können Strahler von der Decke die Modelle steuern.
Stückliste
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Bei den Kondensatoren 33 pF, den Widerständen und dem Quarz braucht man nicht auf die Polung zu achten. |
Schaltplan
z.B. 33 Ohm für 5 LED in Reihe oder 220 Ohm für 1 LED
Der erste Widerstand ist für LED 5 installiert. Weitere 6 Widerstände können noch zugefügt werden.
Dadurch können 7 x 5 = 35 LED angeschlossen werden. Das reicht für über 35 qm Anlagengröße.
bis 2013
ab 2013
Betrieb
Mit dem DC-Car-Booster lassen sich die Fahrzeuge über eine größere Entfernung und damit über die ganze Anlage steuern.
Er wird an 12-16 Volt Wechsel- oder Gleichspannung betrieben.
Der digital Eingang wird an den Gleisanschluss (Hauptgleis) einer DCC Digitalzentrale angeschlossen.
Alle Ausgänge können zusammen mit 1 Ampere belastet werden.
An jedem der 7 Ausgänge kann eine Infrarot-LED oder eine Kette mit bis zu 5 Infrarot LEDs angeschlossen werden, insgesamt also 35 LED's
Auf dem DC-Car-Booster ist eine Kontroll-LED. Diese leuchtet, wenn eine DCC-Signal erkannt wurde.
In Zusammenarbeit mit einer Intellibox oder TwinCenter leuchtet diese dauerhaft.
Zusammen mit anderen Systemen oder bei Multiprotokoll kann diese unregelmäßig blinken.
Fällt das DCC Signal aus, so sendet der Booster ein Stop-Signal an alle Autos und die Kontroll-LED blinkt.
Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher Fernempfänger eingebaut werden.
Über die Programmierung der CV21 wird dieser Zusatz-Empfänger aktiviert:
- kein Fernempfänger-Betrieb CV21=0
Es werden keine Signale von dem Fernempfängerempfangen.
- DC-Car-Booster CV21=4
Der DC-Car-Booster wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen.
- DC-Car-PC-Sender CV21=24
ACHTUNG: Die CV21 muss im Motorwagendecoder sowie im Anhängerdecoder immer den selben Wert haben. Ansonsten funktioniert die Ansteuerung des Anhängerdecoders nicht mehr.
CV Programmierung deaktiviert
Es werden keine CV-Einstellungen vom DC-Car-Booster zum Auto übertragen.
Diese Funktion wurde sicherheitshalber entfernt, da es zu ungewollten Programmierungen von Fahrzeugen mit derselben DCC-Adresse kam. Eine Programmierung der CV´s sollte nur noch über einen Infrarotsender (IR-LED) direkt am Gleis oder über den CV-Programmer erfolgen.
Möchte man jedoch auf dieses Feature nicht verzichten, kann von PIN 28 des Prozessor eine Brücke nach Masse gelegt werden bzw. muss einfach der Jumper auf der Platine gesetzt werden. Alternativ kann man auch einen Schalter einsetzen.
ACHTUNG: Wenn man einen Reset durchführt, werden ALLE Fahrzeuge in Reichweite des Senders zurückgesetzt!
CV-Liste
Erweiterung für Booster oder PC-Sender
Da nicht 2 Booster gleichzeitig ein Auto bestrahlen dürfen, kann die Steuerung nur durch einen Verstärker erweitert werden.
Für weitere 7 Ketten
mit je 5 LED
müssen alle Widerstände installiert werden.
Zur Verbindung der Baugruppen sollen hochwertige Kabel, am besten abgeschrimte Kabel benutzt werden.
Die Leitungen der IR-LED sollten mit Litzekabel und möglichst kurz sein.
Bei Klingeldraht (steifen Drähten) kann es zur Verfälschung der Daten kommen.