Wartung Antrieb
Aus DC-Car
Version vom 29. Juni 2021, 00:50 Uhr von Siegmund (Diskussion | Beiträge)
Wartung von DC-Car-Antrieben
Der Antrieb darf nicht an den Kunststoffteilen geölt werden!!!
Niemals Teflon-Öl an Motor oder Achslager verwenden?
Vorsicht: Öl hält noch mehr Staub fest.
Besser ist das Kontakt 61 Spray.
Aber Vorsicht ! Nicht mit dem Sprühstrahl das ganze Getriebe einsprühen.
Eine kleine Menge in ein Gefäß sprühen und daraus einen winzigen Tropfen zum Abschmieren entnehmen
Zahnstocher oder Wattestäbchen sind dafür gut geeignet.
Antrieb brummt/summt aber läuft nicht an
Es klemmt etwas.
- Die Schnecke oder das Zahnrad ist verdreckt.
- Zwischen Motor und Schnecke ist Staub aufgewickelt.
- Zwischen den Wangen rechts und links des Zahnrads ist Staub aufgewickelt.
- Die Räder sind zu nah am Antrieb
- Es ist Kleber von der Felge ins Achslager gelaufen.
- Die Welle ist verbogen.
Antrieb läuft nicht, nach andrehen läuft er
Der Motor ist verschlissen.
Wenn der Motor heiß gelaufen war, verbrennt eine Spule oder der Kollektor.
In diesem Fall muss der Motor oder der ganze Antrieb getauscht werden.
Grund: Das Fahrzeug ist längere Zeit vor ein Hindernis gefahren.