Version vom 21. Mai 2015, 08:26 Uhr

Abstandssteuerung Grundlagen

Es gibt veschiedene Möglichkeiten eine Abstandssteuerung zu realisieren.

Anlagensteuerung

Dabei werden Stopstellen ausgelöst, wenn ein Fahrzeug eien Sensor überfährt.

Das bedeutet, das folgende Fahrzeug wird für eine gewisse Zeit aufgehalten.

Die Stopstellen können sein:

• Spulen wie beim Faller-Car-System
  
• Servos wie beim Streetsystem
  
• IR-Stopstellen Vorfahrtstiny (VT) wie beim DC-Car.
  

Der Abstand wird nur an dieser Stelle korregiert.
Es müssen somit mehrere Abstandssteuerunegn installiert werden.

Fahrzeugsteuerung

• magnetisch Magnet Reedschalter oder Hallsensor -> kurze Reichweite
• akustisch mit Ultraschall -> Zu groß und emfindlich gegen Störgeräusche
• funkwellen Radarmessung -> Für den Minimodellbau zu groß.
• optisch Reflexion eines Lichtstrahls -> empfindlich auf Umgebungslicht

DC-Car geht einen anderen Weg. Die Fahrzeuge unterhalten sich durch IR-Licht.
Deshalb können nur DC-Car-Fahrzeug untereinander den Abstand halten.

Der Vorteil gegenüber einer Anlagensteuerung ist: Jedes Fahrzeug hält selber den Abstand ein.
Es können beliebig viele Fahrzeuge auf der Anlage eingesetzt werden.

Weitere Erklärungen siehe auch: Was_brauche_ich


Grenzen:
Diese Datenübertagung per Infrarotem Licht kann durch zu viel Licht (Sonne, Glühlampen) gestört werden.
Der Abstand der DC-Car-Fahrzeuge untereinander wird dadurch geringer.
Deshalb ist der Einsatz draußen nicht möglich.
Dafür kann über die selbe Technik das Modell auch bedient werden.
Handsender, Funktionsbaustein oder Digitalzentrale mit Progset