Itrain

iTrain

Moderne Software-Techniken ermöglichen es, iTrain auf allen gängigen Betriebssystemen wie Windows, Mac OS X und Linux einzusetzen. Client-Server-Architektur erlaubt den Einsatz eines weiteren Computers als zusätzliche Schalttafel oder Zugübersicht. Die Schalttafel ist voll skalierbar und verfügt über einen zusätzlichen Überblick für ganz große Modellbahnen sowie über weitere Registerkarten für eine andere Sicht auf Teile der Bahn.

Im Betatest ist eine spezielle Variante zur Autosteuerung.

Software für die Modellbahn

Itrain Software für Modellbahnen
Mit der Modellbahnsoftware können die DC-Cars gesteuert werden.

Software für die Modellautobahn

ICar Spezielle Ausführung für eine Autosteuerung

Die Autosteuerung bietet in Zukunft weitere Funktionen im Steuerungsablauf.

=ITrain= Itrain Software für Modellbahnen
oder ICar Spezielle Ausführung für eine Autosteuerung

Mit der Modellbahnsoftware können die DC-Cars gesteuert werden.
Die Autosteuerung bietet in Zukunft weitere Funkionen im Steuerungsablauf.

ITrain kann digitale Zentralen mit DCC-Format steuern.
DC-Car-braucht die Einstellung DCC28, wie eine Lokomotive.
Die Servodecoder für magnetische Stoppstellen oder Abzweigungen können über DCC oder Motorola benutzt werden.

Es sind 4 Wege zur Steuerung von DC-Cars möglich

Servosteuerung (magnetische Stopstelllen)

Zur Steuerung der DC-Cars mit eingebautem und aktivem Reedschalter.
Benutzt werden 8 aufeinanderfolgende Magnetartikeladressen wie Meichen oder anderen Schaltfunktionen.

Funktionsdecoder (IR - Stopstelllen)

Zur Steuerung von jedem DC-Car auch kleine PKW.
Benutzt werden 8 aufeinander folgende Magnetartikeladressen wie Meichen oder anderen Schaltfunktionen.

DC-Car-Boostersteuerung (LCIR)

In großen Fahrzeugen kann der Fernempfänger LCIRbenutzt werden.
Benutzt werden Lokadressen 1 Standard bis 126 oder 129 bis 9999

DC-Car-Steuerung (Strahler)

Kleine Fahrzeuge können mit den Progsets (Stahlern) über kurze Reichweite bis 20 cm bedient werden.
Benutzt werden Lokadressen 1 Standard bis 126 oder 129 bis 9999

Automatikbetrieb durch Rückmeldung

magnetisch Hallsensor oder Reedschalter

Damit die Software weiß, wo das Fahrzeug ist, sind Rückmelder nötig.
S88 Rückmeldedecoder können mit Reedschalter benutzt werden.
Auch Hallsensoren sind damit benutzbar

Wir bieten hierzu:

• Standart 16 Impulseingänge für Gleise oder schnelle Rückmeldeeingänge.
  
• Verlängert 16 Impuseingänge mit 2 Sekunden Verlängerung für sicherer Auslösung.
  
• Speichernd 8 Eingänge zum Besetzmelden und 8 Eingänge zum Freimelden.
  

(Nicht anwendbar bei mehreren Fahrzeug in einem Block)

IR-Technik

Wir haben auch S88-IR-Rückmeldedecoder. An den DC-Cars kann ein IR-LED auf die Straße strahlen oder zur rechten Seite.

So melden die DC-Cars sicher an den Rückmeldedecoder.
Es kann aber auch der IR-Abstandsstrahler am Heck reichen.
Durch die Fahrzeuglänge ist aber eine genaue Position nicht ermittelbar.

Je nach Einbau des Rückmeldesensor werden ausreichend lange Schaltzeiten erreicht.
Bei mancher Software kann trotzdem eine Speicherung nötig sein.
Bodenstrahler: Sie sind wie Kanaldeckel 5 mm rechts der Lenkspur in der Straße zu installieren.
Leitpfosten: Diese stehen am Straßenrand

XT-Modul

Ein XT-Modul ermöglicht auf Grund eines IR-Signale von einem DC-Car eine Filterung durch zu führen.

• weil der Blinker geschaltet ist.

Servo zum Abbiegen stellen, Ausschalten des Binkers oder Aktivene einer anderen Funktion

• Auswerten von Akkuleer-Meldung, Fahrzeugnummer oder Gattung

Stellen des Servo und/oder steuern eines DC-Car mit einem Befehl. (Als Rückmeldung für den Rückmeldedecoder) z.B. AkkuLeer -> Stop

• Steuern per IR-Signal

Alle Befehle eines Funktionsbausteins mit der Software CV-Progammer auswählbar.